Avaria / Sobreaquecimento

Ola a todos, sou proprietario de uma VW T3 Transporter (1986) e recentemente tive uma avaria que ainda não pode ser vista pelo mecanico (o reboque só chega dentro de 3 dias..), gostaria de ter a vossa opinião sobre eventual causa do problema que passo a descrever (não tenho grandes conhecimentos de mecânica, mas vou tentar fazer o melhor):

Iniciei uma viagem que decorreu sem qualquer problema, circulando entre os 70 e os 100 km/h variando entre auto estrada e estradas nacionais , percorri cerca de 450 kms tendo parado algumas vezes (não porque estava preocupado com a carrinha, mas porque viajava com a minha mulher e o meu filho que só tem 7 meses).

A última paragem durou mais de uma hora e retomando viagem, passados cerca de 45 minutos, reparei no indicador de temperatura do óleo que estava a "bater no tecto"! Parei imediatamente e vi pelo retrovisor algum fumo preto (não muito)... Por baixo do motor pingava alguma água (mas não pela saída do tudo de escape)..
Verifiquei nivel de agua e esta estava a ferver (saindo vapor pela rolha do reservatório que fica junto a porta de acesso mais pequena). O reservatorio que se encontra junto a bateria estava vazio ( o outro que mencionei também ficou passados 5min), e ouvia um ruído eléctrico (parava passados 3min de desligar o motor) que vinha de uma peça que está junto a este (desculpem mas não sei o nome..)

Verifiquei nível de óleo e estava tudo bem, enchi reservatórios novamente com água, e após ter deixado arrefecer a carrinha voltei a por a trabalhar, pegou a primeira mas começava a aquecer quase de imediato...

Agradecia as vossas opiniões/sugestões para o que possa ser este problema e qual a melhor solução, pois comprei a carrinha recentemente e estava a planear fazer um restauro como manda a lei, pois as nossas VW bem o merecem!

Grande abraço e desculpem o testamento

Ate poderia mandar aqui umas postas de pescada mas vamos esperar que cheguem os especialistas.

Amigo, de mecânica, não sou muito entendido, mas foste apanhado pelo grande problema das maravilhosas T3, o sobreaquecimento. Estas carrinhas tem a particularidade de ter um motor diesel, de baixa cilindrada, muitos Quilos, o radiador na frente e o motor a trás.
Ou seja, muito peso empurrado por um motor pouco forte e velho, com um circuito de refrigeração muito grande e digamos que" inventado para o desenrasque."
As T3 nascem derivadas das Baywindow, motor traseiro, a gasolina e refrigerado por ar (1979).
Até 1991 sofreram várias evoluções, como os motores diesel, obviamente que nem tudo é perfeito.
Na minha opinião a sua carrinha com o aquecimento poderá ter tido problemas na junta da colaça, nada de muito grave.
Depois de reparar o motor aconselho-o a verificar o sistema de refrigeração, os tubos são metálicos e enferrujam libertando "cascas" que obstruem a correcta refrigeração, o radiador também deverá ser revisto.
Depois pode colocar um botão para ligar manualmente o motor da ventoinha, circulando sempre dentro da casa dos 100/110 kms/h, e habituar-se a estar sempre de olho no ponteiro da temperatura, se este passar do meio é necessário ter muita cautela.
Com estes cuidados tomados depois é só desfrutar da maquina, não desanime pois vai ter muitas alegrias.
Abraço.

BOAS

concordo perfeitamente no entanto se esteve muito tempo parado convem ver a bomba de agua pois as pás da mesma ficam corroidas.
esta é uma consequencia de nao utilizar anticongelante que serve para nao deixar congelar a agua mas tambem tem um aditivo anticorrosao.
tenho uma t3 e nunca tive problemas de aquecimento e nÃo tenho interruptor auxiliar no entanto já li que é um erro tirar as blindagens do motor pois o ar deve ser canalizado pelas mesmas e se elas lá estao nao é por acaso.
para finalizar lembrar-te que tens um GRANDE CARRO

ABRAÇO

fredcor

Ai tem já duas opiniões que para mim são validas e credíveis!
Não se acanhe depois de estar pronta e colucar gota e fazer Km .

Cumprimentos e boa sorte.

Obrigado a todos pelas opiniões / sugestões. Fiquei bastante desanimado, mas estou confiante que vai ficar melhor do que antes ( e irei ter especial atenção ao sistema de refrigeração completo, não vá o diabo voltar a tecê-las).. Amanhã já deve seguir para o mecânico e já vou saber o veredicto..

Abraço